職業傷害與事故預防管理

2023 年職業傷害所造成的死亡比率 (0)、失能傷害頻率 (0.19)、失能傷害嚴重率 (17) 及總合傷害指數為 (0.06)， 發生件數較 2022 年多 1 件。

員工職災計 2 件、承攬商職災計 1 件，共造成 3 人失能傷害，73% 失能日數為上下班交通事故。

• 員工職災計 2 件：跌倒 1 件 (1 人 )、廠內交通事故 1 件 (1 人 )

• 承攬商職災計 1 件 : 跌倒 1 件 (1 人，未住院 )

職災預防

我們分析事件發生原因並針對調查結果擬定平行展開之預防計畫。為發掘潛在危害並預先進行控制，平時透過工作安全（JSA）及製程危害分析（PHA）等風險評估手法進行評估以控制風險，保障員工安全與健康。

我們針對自屬 2 件員工事故調查分析發現：管線設置時未考量人員通行之危害及忽略廠內道路防禦駕駛要求為發生員工事故之主要基本原因。

由於 2023 年職災為單一事件，因此 2024 年我們分析年度集團內職災事故以「標準作業程序重新審視 - 異常處理防護器具穿戴標準」為主要推動目標。

承攬商職災預防 : 我們持續推動「承攬商工安人員、作業主管自動 ( 主 ) 檢查落實及各管理人員 ( 轄區主管、 工安人員、安全督導員及監工人員 ) 作業前、中、後安全把關」為主要推動目標。

交通事故預防

本公司員工工時損失以「上下班交通事故」最多，2023 年發生 11 件員工交通事故，損失日數 485 天，經分析「我方肇責」居多 (6 件 )，我們定期公佈前一年員工交通事故熱點於安衛環通報、當事人現身說法、每季交通事故較多之事業部於安委會向廠處主管宣導外，持續每季剪輯宣導影片、防禦駕駛訓練、透過影像播放以增加員工安全意識、鼓勵同仁主動反應廠區路況不佳提升廠內交通安全、常態性於上班前五分鐘打卡同仁，由單位主管予以訪談，柔性勸導提早出門，避免同仁趕上班及獎勵交通事故預防優良單位，期望在全體員工努力下， 能持續降低交通事故發生率。